SKAL torjuu nollapäästöalueet ja vaatii vaikutusarviointia
Espoo ilmoitti aikovansa ottaa käyttöön niin sanotut nollapäästöalueet kaupunkiliikenteessä. Helsinki seurasi pian perässä. SKAL vaatii realismia ja vaikutusarviointia: päästöjä voidaan
Heini Polamo
Tästä puhutaan: energiakatselmusvelvoite tulee
Kun otsikossa lukee velvoite ei voi odottaa kenenkään ilahtuvan. Uusi, monia kuljetusyrityksiä velvoittava vaatimus astuu voimaan 11. lokakuuta. Mistä uusi
Ei samanlaista päivää
Tämän lehden ilmestyessä olen ollut 15 vuotta SKALissa töissä. Se on ihan kunnon pätkä, sanoisin, vaihtelunhaluiselle ihmiselle, joten selityksiä pöytään:
Tästä puhutaan: brändillä on väliä
Brändistä puhutaan paljon. Brändillä tarkoitetaan vakiintunutta mielikuvaa vaikkapa yrityksestä, tuotemerkistä, maasta tai henkilöstä. Brändi on aineetonta pääomaa, jota voidaan vahvistaa
Hattu päästä!
Liittokokousreissuni alkoi Ylihärmästä keskiviikkona 3. kesäkuuta. Ennen kuin menen sinne, haluan kumartaa Veikko Ikolaa, jonka tapasimme hallituksen retkellä Isossakyrössä. Veikko
Periksi ei anneta – vaikeuksista selvinnyt Kuljetusliike Trans Härmä Oy palkittiin vuoden 2026 SKAL Kuljetusyrityksenä
Anssi Valkonen oli 32-vuotias, kun Visa-isä yllättäen vuonna 2020 kuoli, Matias Valkonen vain 25. Vaikka veljekset olivat olleet mukana yrityksessä
SKAL ja St1 uusivat kumppanuussopimuksensa – yhteistyössä korostuu jäsenyritysten energiasiirtymän tukeminen
Liittokokous keskeytyi juhlavaksi hetkeksi 5.6. Seinäjoella, kun St1-SKAL-yhteistyöstä päävastuulliset johtajat, St1:n Mikko Reinekari ja SKALin Petri Murto, esittelivät kokousväelle pian viisivuotisen yhteistyön saavutukset ja tulevaisuuden vision.
LiikenneSuomi-ryhmä pisti vaalivaihteen silmään
Vuodesta 2022 vaikuttanut SKALin, Linja-autoliiton ja Taksiliiton muodostama LiikenneSuomi-ryhmä päivitti tavoitteensa vaalikaudelle 2027–2031. Ohjelmassa korostuu aiempaa vahvemmin kuljetusalan merkitys Suomen
Logistiikkaselvitys 2025: Logistiikkakustannusten osuus liikevaihdosta ennätyskorkea – epävarmuus haastaa toimitusketjua
SKAL on ollut mukana kansallisissa logistiikkaselvityksissä vuodesta 1997. Syksyllä 2025 eli ennen Lähi-Idän kriisiä kerätty selvitys osoittaa, kuinka kovaan testiin
Norjalla monessa etumatkaa vaan ei varautumisessa – SKAL ja St1 vierailulla Oslossa
SKAL tekee tiivistä yhteistyötä pohjoismaisten sisarjärjestöjensä kanssa. Vallitsevassa maailmantilanteessa erityisesti varautuminen kiinnostaa. Se oli myös yksi teemoista 5. maaliskuuta, kun vierailimme St1-energiakumppanimme
SKALin jäsenkysely: AdBlue-päästövähennyslaitteistojen ongelmista kymmenien miljoonien eurojen vuotuiset kustannukset kuljetusyrityksille
SKALin maaliskuinen jäsenkysely päästövähennyslaitteiden toimintavarmuudesta alleviivasi ongelmien laajuutta. Erityisesti talvella ilmenevät AdBlue-ongelmat aiheuttavat yli 50 miljoonan euron vuotuiset kustannukset kuljetusyrityksille.
Sirkusta, joka ei naurata
Kevät on ollut jännittävä. Olen seurannut Yhdysvaltain johtajien toimintaa mediassa – suosittelen X-kanavaa – ja tullut aina uudelleen yllätetyksi. Trumpin