IL:n artikkeli ylikorostaa kuljetusalan varjopuolia – vapautta ja vastuuta yhdistävä työ on monen unelma

Iltalehden haastattelemat raskaan liikenteen kuljettajat (”Tyhmiä juttuja on ihan älyttömästi” IL 29.7.2026) nostavat esiin asioita, joita ei pidä vähätellä. Kiireiselle lukijalle voi kuitenkin rakentua vääristynyt kuva kuljetusalasta, sillä vaikka haastatteluissa nousee esiin paljon myönteistä, jäävät ongelmat kärkiaiheiksi.

Työajat ja elämäntilanteet ovat yksilöllisiä eikä muutama kokemus voi kuvata koko toimialaa. Kaksi kolmesta haastatellusta kuvaa työtään unelma-ammatiksi, kertoo viihtyvänsä työssään ja kokevansa työ- ja lepoajan pääosin toimivaksi. Myös työn vapaus, kollegoista muodostuva verkosto ja ”rakkaus lajiin” nousevat esiin.

Kuljetusala tarjoaa työtä ja tulevaisuutta, ja uusia tekijöitä tarvitaan. Kuljetusala on hyvin monimuotoinen; alalla on paljon annettavaa vaihtelua ja kehitystä kaipaavalle. Työtehtäviä löytyy jakelu-, säiliö-, elintarvike-, puutavara-, kappaletavara- ja erikoiskuljetuksista sekä terminaali-, suunnittelu- ja esihenkilötehtävistä. Näissä kaikissa työaika, olosuhteet ja ammattitaitovaatimukset vaihtelevat suuresti.

Monipuolisuus onkin yksi kuljetusalan vetovoimatekijä, ja alan vetovoimaa tukevat myös tutkimukset. Työterveyslaitoksen tutkimusten mukaan työn merkityksellisyys, vaikutusmahdollisuudet ja hyvä työyhteisö ovat keskeisiä työhyvinvoinnin tekijöitä – ja juuri nämä nousevat esiin monien kuljettajien ja kuljetusyrittäjien omissa tarinoissa. Työssä saa vastuuta, vapautta ja mahdollisuuden nähdä konkreettisesti oman työnsä tulokset joka päivä. Kuljetusalan ammattilaiset pitävät yhteiskunnan liikkeessä. Kauppojen hyllyt, teollisuuden tuotanto, lääkkeet, polttoaineet ja elintarvikkeet saapuvat perille siksi, että joku tekee tämän työn.

Teihin ja talvikunnossapitoon panostettava

Artikkelissa esiin nostetut liikenneturvallisuushaasteet ovat todellisia. Ammattikuljettajat kohtaavat päivittäin vaarallisia ohituksia, puutteellista talvikunnossapitoa ja vaikeita keliolosuhteita. Näitä havaintoja yrittäjät ja työntekijät nostavat toistuvasti esille ja näille kokemuksille tulee antaa täysi painoarvo.

Me SKALissa toimimme jatkuvasti, että yhteiskunta osoittaisi enemmän varoja teiden kunnossapitoon. Turvallisemmat tiet, parempi talvikunnossapito ja vastuullinen liikennekäyttäytyminen hyödyttäisivät kaikkia tienkäyttäjiä. Samoin taukopaikkaverkostoa on kehitettävä. Turvallinen työympäristö laadukkaine taukopaikkoineen on kuljettajien työhyvinvoinnin perusta.

Kuljetusala tarvitsee noin kolme tuhatta uutta osaajaa joka vuosi. Siksikin alan toimijat ovat käynnistäneet Nuoria kuljetusalalle -hankkeen, joka tunnetaan nimellä Hyppää kyytiin. Hankkeen tavoitteena on tarjota nuorille realistinen ja monipuolinen kuva alasta sekä mahdollisuus tutustua työelämään esimerkiksi TET-jaksojen, yritysvierailujen ja alan ammattilaisten uratarinoiden kautta.

Alan haasteista – erityisesti teiden kunnosta - on puhuttava avoimesti, mutta samalla on tärkeää kertoa myös niistä tuhansista kuljettajista, yrittäjistä ja logistiikan ammattilaisista, jotka kokevat työnsä mielekkääksi ja kantavat ylpeinä vastuuta Suomen liikkeessä pitämisestä. Myös nuoret ansaitsevat aidon kuvan toimialasta, eivät uhkakuvia: työ on vastuullista ja ajoittain vaativaa, mutta samalla se tarjoaa vakaan työllisyyden, kilpailukykyisen ansiotason, mahdollisuuden kehittyä ammattilaisena sekä työn, jonka vaikutukset näkyvät konkreettisesti koko yhteiskunnassa.

Toivon, että kuljetusalaa käsitellään jatkossa Iltalehdessä monipuolisemmin.