Suomen kuljetus- ja logistiikka-alan kustannuspaineet ovat kasvaneet, sääntely kiristyy ja käyttövoimamuutos etenee, mutta samaan aikaan ala on jatkuvien kriisien keskellä yhä tärkeämpi koko yhteiskunnalle. Toimiva logistiikka Suomen kasvun moottorina - SKALin tavoiteohjelma 2027–2031 linjaa selkeän suunnan: logistiikan kilpailukyky on turvattava, jotta Suomi pysyy liikkeessä ja elinvoimaisena.
Tavoitteet eivät ole pelkkää politiikkaa, vaan ne näkyvät suoraan kuljetusyrittäjien arjessa hyvässä ja pahassa: polttoaineen hinnassa, tiestön kunnossa, kuljettajien saatavuudessa ja sääntelyn määrässä. SKALin tavoiteohjelma on viesti päättäjille – mutta ennen kaikkea se on vaikuttamisen työkalu jokaiselle kuljetusyrittäjälle. Kun kustannukset pidetään kurissa, tiet kunnossa ja osaajia riittää, koko Suomi hyötyy. Ja ennen kaikkea: yritykset voivat tehdä sitä, mitä ne osaavat parhaiten – pitää tavaran liikkeessä.
Kustannukset kuriin – kilpailukyky ratkaisee
Kuljetusyrityksen arjessa kustannukset ratkaisevat kaiken – hinnat, investoinnit ja henkilöstön. Suomi on pitkien etäisyyksien maa, joten jokainen lisäsentti polttoaineen hinnassa heijastuu nopeasti koko talouteen. Siksi on tärkeää, että vaikutukset kustannustasoon huomioidaan päätöksenteossa.
- Ammattidieselin käyttöönottoa aikaistettava.
- Jakeluvelvoitteen tason hallinta.
- Päästökauppatulojen ohjaaminen takaisin
logistiikkaan.
Käyttövoimasiirtymä – realismia ja infrastruktuuri edellä
Päästöjä on vähennettävä, mutta keinot eivät saa vaikeuttaa liikaa yritystoimintaa. SKAL painottaa, että siirtymän on oltava hallittu ja lähtökohtana yritysten investointikyky. Diesel säilyy vielä pitkään keskeisessä roolissa, koska kaikille reiteille ja olosuhteisiin ei ole vielä käytännössä muuta vaihtoehtoa.
- Teknologianeutraali siirtymä
(sähkö, kaasu, uusiutuva diesel). - Investointituet kalustolle.
- Jakelu- ja latausinfran rakentaminen.
Tiestö on kuljetusyrityksen tehtaan lattia
Tieverkko ei ole vain infrastruktuuria – se on kuljetusyrityksen tuotantoympäristö. Kun tie on huonossa kunnossa, näkyy vaikutus suoraan kustannuksissa, aikatauluissa ja kaluston kulumisessa. Ilman kunnollista tieverkkoa ei ole kilpailukykyistä logistiikkaa.
- 1 miljardin euron vuosirahoitus perustienpitoon.
- 500 miljoonaa euroa kehittämiseen.
- Vähintään 4 000 km päällystyksiä vuodessa.
Infra ratkaisee myös tulevaisuuden käyttövoimat
Uudet käyttövoimat eivät toimi ilman toimivaa infrastruktuuria. Sähkö ja kaasu vaativat investointeja verkkoon ja lataus- ja tankkauspisteisiin. Taukopaikkojen suunnittelussa on tulevaisuuden tarpeet otettava tosissaan myös kaavoituksen osalta.
- Suurteholatauksen valtakunnallinen tiekartta.
- Lupaprosessien nopeuttaminen.
- Sähköverkon investointien mahdollistaminen.
Talvi paljastaa järjestelmän – hoidon tasoa nostettava
Suomen olosuhteet tekevät talvihoidosta keskeisen kilpailukykytekijän. Kun tiet ovat sohjoiset tai hoitamattomat, kuljetukset hidastuvat ja riskit kasvavat. Nykytilanne ei riitä, vaan tarvitaan selkeä muutos laadun parantamiseksi.
- Laatuun perustuva urakkamalli.
- Parempi valvonta ja ennakointi.
- Hoitoluokkien päivittäminen raskaan kaluston tarpeisiin.
Osaavia kuljettajia tarvitaan – ratkaisut tiedetään
Kuljettajien riittävyys on yksi alan suurimmista haasteista lähivuosina. Ilman osaavaa työvoimaa logistiikka ei toimi, eikä kalustolla ole merkitystä. SKALin mukaan ratkaisut ovat tiedossa, mutta ne vaativat määrätietoista toimeenpanoa.
- Koulutuksen rahoituksen ja laadun turvaaminen.
- Työssäoppimisen kehittäminen.
- Työperäisen maahanmuuton edistäminen.
Vähemmän byrokratiaa – enemmän sujuvuutta
Liiallinen byrokratia vie aikaa ja rahaa yrityksen ydintoiminnalta. Digitalisaatiosta on hyötyä vain silloin, kun se helpottaa arkea eikä lisää velvoitteita. SKAL korostaa sujuvuutta ja yksinkertaisuutta viranomaisasioinnissa.
- Yhden luukun viranomaisasiointi.
- Sama tieto annetaan viranomaisille vain kerran.
- Sääntelyn selkeyttäminen.
Reilu kilpailu ja rahoitus: pelisäännöt kuntoon
Toimiva markkina edellyttää reiluja pelisääntöjä. Harmaa talous ja pitkät maksuajat vääristävät kilpailua ja heikentävät yritysten kassaa. SKAL vaatii, että vastuullinen yrittäjyys turvataan selkeillä pelisäännöillä: samat vaatimukset kaikille, tehokas valvonta ja toimiva rahoitus, joka mahdollistaa investoinnit ja kasvun.
- Tehokas ja tasapuolinen valvonta.
- Pk-yritysten rahoituksen turvaaminen.
- Maksuajat enintään 14 päivää.
EU ratkaisee paljon – Suomen ääni kuuluviin
Valtaosa kuljetusalaan vaikuttavista päätöksistä tehdään EU:ssa. Siksi Suomen on tuotava omat erityisolosuhteensa vahvasti mukaan päätöksentekoon. SKAL korostaa aktiivista vaikuttamista ja EU-rahoituksen hyödyntämistä.
- Sääntelyn yksinkertaistaminen.
- Joustot pohjoisiin olosuhteisiin, esimerkiksi
AdBlue. - EU-rahoituksen tehokas hyödyntäminen.
_________________________________
SINUA SAATTAISI MYÖS KIINNOSTAA:
Kummiyrittäjyys kuntoon - lähivaikuttamisella yrittäjän arki päättäjien tietoon
