Ei kuljetusala vain kuljettajan hommia tarjoa – ala on uskomattoman monipuolinen, ja sillä työskentelee mitä erilaisempaa osaamista ja koulutusta omaavia ammattilaisia! Tässä heistä kuusi.
Kansainvälisyyttä
Työskentelen huolitsijana, eli pääasiassa hoidan vientitulliselvityksiä Aholan omille kuljetuksille, mutta myös muiden kuljetusliikkeiden asiakkaille. Aholalla olen ollut 20 vuotta, huolinnan ja lentorahdin parissa työskentelin synnyinmaassani Norjassa jo 19-vuotiaasta lähtien. Hakeuduin suoraan lukion kielilinjalta työskentelemään huolintayritykseen, koska ajattelin, että siellä voisin käyttää opiskelemiani kieliä. En päässyt ainoastaan käyttämään kieliä, vaan sain myös työskennellä ihmisten kanssa ympäri maailmaa.
Muutin Bergenistä Suomeen vuonna 2005 suomalaisen mieheni ja lastemme kanssa. En puhunut suomea, mutta vuoden mittaisen kielikurssin jälkeen piti löytää työpaikka, jossa pääsisin harjoittelemaan opittua. Koska olen aina pitänyt kuljetus- ja huolinta-alasta, aloin soitella kuljetusyhtiöihin Turun lähistöllä, ja sain vinkin ottaa yhteyttä Ahola Transportiin. Sattumalta Ahola Transportilla tarvittiin juuri samaan aikaan huolitsijaa työskentelemään Naantaliin.
Parasta työssäni ovat haasteet! Eikä pidä unohtaa hyviä kollegoita ja sitä, että Ahola Transportin arvot saavat tuntemaan olon kotoisaksi! Maailman tilanne vaikuttaa myös siihen, miten tulliselvitystä hallinnoidaan. Tässä työssä täytyy pysyä ajan tasalla ja päivittää osaamista esimerkiksi tullin kurssien avulla.
Saan oppia jatkuvasti uutta ja osallistua esimerkiksi Aholan oman toiminnanohjausjärjestelmän kehittämiseen. 15. syyskuuta alkaen kaikki Norjan vientimme tuontiselvitetään Digitollissa. Olemme käyttäneet Digitollia jo tämän vuoden helmikuusta saakka, ja odotamme innolla, että rajanylitykset Norjaan sujuvat kuljettajiltamme jatkosta entistäkin sujuvammin. On kätevää, että kuljettajien ei tarvitse kantaa tullipapereita mukanaan. Rajanylitys on jatkossa nopeampaa, edullisempaa ja ympäristövastuullisempaa.
Toivon työskenteleväni vielä viidenkin vuoden päästä juuri täällä, missä tänäkin päivänä työskentelen. Tämä on hyvä paikka olla! Jos olet nuori tai alanvaihtaja, suosittelen hankkimaan koulutusta kuljetus- ja logistiikka-alalta ennen työnhakua. Käytännön osaamisesta on usein suurta hyötyä, riippuen siitä, mihin tehtäviin alalla haluaa suuntautua – arvokasta kokemusta voi kertyä esimerkiksi kuljettajan tai varastotyöntekijän tehtävissä.
Laatu- ja ympäristöosaamista
Valmistuin keväällä 1996 YO-merkonomiksi Tampereen Kauppaopistosta laskentatoimenlinjalta, ja samana syksynä aloitin logistiikka-alalla: ensin 16 vuotta TNT:llä mitä erilaisimmissa tehtävissä ja sitten Ensetillä vastaten muutaman ison asiakkaan kuljetuksien laatu- ja työnjohtotehtävistä. Hakeuduin logistiikkapäälliköksi Gli:lle huomattuani, miten monipuolisesta työtehtävästä oli kysymys. Toimin niin ajojärjestelyssä kuin varaston puolella varastonhallinnan ja -kirjanpidon parissa, ja saatuani hyvän kokonaiskuvan yrityksen eri toiminnoista oli luontevaa siirtyä pari vuotta myöhemmin yrityksen sisällä nykyiseen, eli laatu- ja ympäristöpäällikön tehtävääni. Nykyinen työnkuva on todella monipuolinen ja juuri sen vuoksi olen varmasti hommassa niin hyvin viihtynyt.
Työssäni parasta on se, että päivät eivät koskaan ole samanlaisia. Vaihteleva arki tuo päivittäin mukanaan uusia tilanteita ja haasteita, joiden parissa työskentely pitää mielen virkeänä ja estää kyllästymisen. Työ pitää sisällään paljon erilaisia laatu- ja vastuullisuusasioihin liittyviä tehtäviä, mutta myös päivittäisiä kaluston kunnossapitoon liittyviä asioita. Paljon on itsenäistä työskentelyä, mutta töitä tehdään myös yhdessä tiiminä työkavereiden kanssa. Joskus päivät saattavat olla melko hektisiä ja pitkiäkin, mutta mukava työyhteisö ja onnistumiset arjen haasteissa tuovat mielekkyyttä työpäiviin.
Logistiikka-alan työ elää jatkuvasti, minkä vuoksi on hyvä pysyä aallon harjalla uusista innovaatioista. Yksi suurimmista muutoksista viime vuosina on ollut asiakkaiden ja sidosryhmien yhä suurempi kiinnostus vastuullisuusasioita kohtaan. Päästöjen vähentäminen on osa vastuullista liiketoimintaa, ja tätä varten olemme kehittäneet oman toimintamallin. Olemme toteuttaneet vihreää siirtymää jo vuosia, mutta edellä mainitsemani toimintamalli on lupauksemme asiakkaillemme, sitoumuksemme ympäristölle ja osoitus siitä, että taloudellinen menestys ja kestävä kehitys voivat kulkea käsi kädessä. Asiakkaillamme onkin tämän johdosta mahdollisuus nykyisin saada kuljetuksistaan tai varastoinnissa olevista lavoistaan tarkkaa ja läpinäkyvää päästöraportointia, mikä auttaa heitä oman vastuullisuusraportoinnin kanssa.
Alaa miettivälle haluan mainita, että logistiikka-ala on loistava valinta, koska tavaran on liikuttava aina, ja se pitää sisällään paljon erilaisia työllistymismahdollisuuksia.
Viestintää ja markkinointia
Aikaisemmin työskentelin markkinoinnin asiantuntijatehtävissä finanssialalla, mutta Niemelle minut houkutteli neljä vuotta sitten vahva brändi, yrittäjälähtöisyys ja jo pitkään tehty vastuullisuustyö. Lisäksi minusta on hienoa, että myymme palveluita jo olemassa olevaan tarpeeseen, ja voimme auttaa asiakkaitamme stressaavissa muutto- ja muutostilanteissa.
Monipuolisuuden lisäksi parasta työssä on erittäin mukava, ammattitaitoinen työyhteisö ja vahva tekemisen meininki. Uutta viime vuosina on esimerkiksi avaamamme kotimuuttojen verkkokauppa, lyhytvideoiden tuotanto somekanaviimme ja tänä vuonna toteutetut yrityskaupat, joilla on ollut vaikutuksia muun muassa ylläpitämääni verkkopalveluun.
Pidän työstäni ja näen itseni tässä tehtävässä myös tulevaisuudessa: joka päivälle riittää uutta opittavaa. On mielenkiintoista nähdä muun muassa, millaisia vaikutuksia tekoälyllä on omaan työhön ja toisaalta myös kuluttajien käyttäytymiseen. Kuljetus- ja logistiikka-alalla pääsee tekemään konkreettista ja merkityksellistä työtä. Kannattaa olla utelias ja tarttua mahdollisuuksiin!
Toimistotaitoja
Kuljetusalan kanssa olen ollut tekemisissä jo lapsuudesta lähtien, joten ala on aina kiinnostanut. Aikaisemmin tein toisessa alan yrityksessä laskutuksen valmistelevia töitä sekä liikennöitsijätilityksiä. Nykyiseen tehtävääni, jossa olen ollut kohta 13 vuoden ajan, päädyin yrityskaupan myötä. Tehtävien pääpainon muuttuminen laskutukseen avasi uuden; kiinnostavan ja monipuolisen maailman.
Koulutukseltani olen tietojenkäsittelyn tradenomi. Työni on aika erilaista, mutta koulutuksestani on ollut hyötyä monessa tilanteessa: ymmärrän esimerkiksi eri ohjelmistojen toimintaa syvemmin.
Vaikka laskutus / toimistotyö saattaa kuulostaa todella tylsältä asialta, parasta on, ettei yksikään päivä ole samanlainen. Eteen voi tulla ties millaisia selviteltäviä asioita ja tapauksia. Uutta tulee tasaiseen tahtiin, toimintatapojen ja prosessien sähköistyessä myös työskentelytavat muuttuvat siinä mukana. Myös eri asiakkuuksien myötä tulee jatkuvasti uudenlaisia toimintoja.
Kannattaa rohkeasti lähteä tutustumaan alaan. Logistiikasta löytyy todella paljon erilaisia työtehtäviä kumipyörien lisäksi: niin varastosta, kuljetussuunnittelusta kuin toimistostakin. Suosittelen liittymään joukkoon!
Myyntiä
Tulin alalle sattumalta muutettuani takaisin Suomeen Ruotsista, missä opiskelin muun muassa teknistä alaa, peruskoulunopettajan opintoja sekä taloustiedettä, valtio-oppia ja juridiikkaa. Työllistyminen Ruotsissa tarkoitti tosin, ettei lopputyötä tullut tehtyä mistään, mutta esimerkiksi pedagogiikan opinnoista on ollut työelämässä paljon hyötyä.
Tarkoitukseni oli remontoida vanha puutalo ja kenties perustaa oma yritys, mutta paikallisessa lehdessä ilmestyi työpaikkailmoitus, missä haettiin ajojärjestelijää. Oli iso harppaus siirtyä koulunpenkiltä esimiestehtäviin, ja työ oli alussa haastavaa, mutta todella mielenkiintoista. Onneksi meitä oli kaksi ajojärjestelijää, ettei ihan yksinään ollut!
Silloin ei vielä ollut ATK:ta, vaan kaikki suunniteltiin paperilla. Ei ollut mitään digitaalisia työkaluja: oli vain puhelin ja paperikopiot. Työ on muuttunut todella paljon: nykyään kaikki on tietokoneella; seuranta, viestit, purut/ lastaukset ja raportoinnit. Kannettavalla pääsee käsiksi missä vain!
Williamssonilla olen ollut vuodesta 2002. Nykyiseen tehtävääni päädyin silloisen myyntipäällikön siirtyessä eläkkeelle. Pohdin tarjousta perheen kanssa: vastikään syntyneen esikoisen lisäksi odotimme tuolloin toista lasta. Työmatkat olivat isoin kysymysmerkki: tekemämme ulkomaanliikenne tarkoittaa asiakkuuksia Suomessa, Ruotsissa, Norjassa ja Tanskassa. Vaikka koronan myötä tapaamiset ja kokoukset siirtyivät paljolti nettiin, mikä säästää aikaa ja kuluja, mutta kyllä paikan päälläkin kannattaa käydä: on hyvä, että niin minä kuin asiakas ”saavat kasvot”. Tutustutaan ja puhutaan ehkä muistakin kuin vain työasioista.
Parasta työssäni on se, että voin itse suunnitella työpäivät. Tosin miltei joka päivää sattuu jotain ennakoimatonta ja suunnitelmia on muutettava. Jos sen kanssa pystyy elämään, on tällä alalla hauskaa tehdä töitä: ei ole kahta samanlaista päivää!
Viime aikoina aika paljon ajoista on siirtynyt spottiin. Netti auttaa niin meitä kuin asiakkaita löytämään toisemme, mutta esimerkiksi isompien tendereidenkin siirtyessä nettiin, yhteys ihmisiin katkeaa ja sitä on vain kasvoton taho ”tarjoamassa hintaa”.
Suosittelen kokeilemaan alaa, mutta varoituksen sanana: et ehkä tule lähteneeksi enää lainkaan! Työpäivät kuluvat nopeasti, työ vaihtelee, pääset ratkaisemaan ongelmia, ja lähes joka päivä opit jotain uutta. Ala on jatkuvassa muutoksessa, eikä palapeli ole koskaan valmis. Kuinka siitä voisi olla tykkäämättä, kun kaikki alkaa sanoista ”terve, kuinka voimme auttaa?”
Lakitietoutta
Olen ollut perheyrityksemme toiminnassa mukana niin kauan kuin muistan. Tutustuimme veljeni kanssa kuljetusalaan jo pieninä isämme mukana pesemällä kuorma-autoja. Vähitellen iän karttuessa työtehtäväni ovat laajentuneet äitini opissa toimistotöiden, muun muassa taloushallinnon tehtävien, puolelle. Valmistuttuani oikeustieteen maisteriksi vastuualueeni on edelleen laajentunut vastaamaan yrityksen lakiasioista.
Olen erikoistunut työ- ja kuljetusoikeuteen. Oikeustieteellinen koulutus mahdollistaa työskentelyn moninaisissa tehtävissä kuljetusalalla, esimerkiksi kuljetusyrityksen lakimiehenä ja hallinnossa, tai sen piirissä, kuten kuljetusalaan erikoistuneena asianajajana.
Työssäni on parasta työtehtävien moninaisuus. Pidän siitä, että minulla ei ole tyypillistä työpäivää, vaan päivän sisällä saatan työstää pidempiä projektejani liittyen muun muassa ympäristöasioihin sekä vastata erinäisiin kysymyksiin eri oikeudenaloihin liittyen ja käydä läpi erinäisiä sopimuksia. Viime vuosina erityisesti yritystoiminnan vastuullisuuteen, esimerkiksi ympäristöön ja sosiaaliseen vastuuseen, liittyvät työtehtävät ovat korostuneet työssäni. Myös työskentely muiden alojen ammattilaisten kanssa on mielenkiintoista, koska pääsen oppimaan uusia asioita kuljetusalan eri tehtävistä.
Kuljetus- ja logistiikka-ala mahdollistaa laajan joukon mielenkiintoisia ja moninaisia uramahdollisuuksia. Kuljetusten toteutuminen vaatii monen eri alan ammattilaisen yhteistoimintaa, joten jokaiselle löytyy varmasti oma paikkansa omien mielenkiinnon kohteidensa parista.
_________________________________
SINUA SAATTAISI MYÖS KIINNOSTAA:
Viisi vinkkiä monipuolisen kuljetusalan henkilöstöjohtamiseen
Alan kolme tulevaa ammattilaista kertoo: mikä sai minut hakeutumaan kuljetusalalle?
