Kuljetusbarometri

Lyhyen aikavälin seuranta ja pitkän ajan trendi

Seuraamme kuljetusyritysten suhdanteita trendidiagrammilla vuodesta 2010 alkaen. Vakiokysymyksemme tarkastelevat kuljetusmääriä ja -matkoja, liikevaihtoa, kannattavuutta sekä kaluston ja henkilöstömäärän kehitystä kyselyhetkellä sekä neljää edeltävää ja seuraavaa kuukautta (ennuste). Tarkastelujaksot ovat tammi-huhtikuu (barometri 1), touko-elokuu (2) ja syys-joulukuu (3). Kysymykset lähetetään suomen ja ruotsin kielellä.

Kohderyhmä

Kuljetusbarometrikyselyn kohderyhmänä on noin 3 900 SKALin jäsenyrittäjää. Kyseessä ovat jäsenet, jotka ovat antaneet sähköpostiosoitteensa barometrikäyttöön.

Tiedotusvälineille

Raportoimme kyselytulokset kuvitettuna raporttina ja tiedotteilla, joissa pureudutaan kuljetusalan tilanteeseen ajankohtaisteemojen kautta. Tiedotamme Kuljetusbarometrin tuloksista vaiheittain, ja koko jakson raportti julkaistaan verkkosivuillamme. Tutkimuskysymykset laativat ja tulokset koostavat SKALin asiantuntijat. Toimitukset voivat tiedustella aineistoa enbargona SKALin viestinnästä, yhteystiedot alla.

Kuljetusbarometri 3/2024

26_%

on ollut vaikeuksia henkilökunnan palkkaamisessa viimeisen vuoden aikana

98_%

edellyttää työntekijöiltään kuorma-auton kuljettajan ammattipätevyyttä.

38_%

kuljetusyrittäjistä on sitä mieltä, että ammattipätevyyden jatkokoulutus parantaa työntekijöiden ammattitaitoa.

Tutustu viimeisimpään SKAL Kuljetusbarometriin

2024

Ylimääräinen SKAL Kuljetusbarometri lakon vaikutuksista

Tiedote 26.3.2024: SKAL selvitti: poliittinen lakko vaikuttaa haitallisesti suoraan yli puoleen kuljetusyrityksistä Diat: Ylimääräinen SKAL Kuljetusbarometri lakon vaikutuksista

SKAL Kuljetusbarometri 1/2024

Tiedote 12.1.2024: SKAL Kuljetusbarometri 1/2024: Kuljetuskustannuksia hillitsevät päätökset kohentavat kuljetusalan kannattavuutta, työvoiman tarve vähenemässä Tiedote 30.1.2024: SKAL Kuljetusbarometri: Yritykset seuraavat polttoaineen kulutusta, päästöjen raportointi ei kovin yleistä Tiedote 2.2.2024: Kaasu nostaa suosiotaan raskaan kaluston käyttövoimana SKAL Kuljetusbarometri 1/2024 -diat

2023

SKAL Kuljetusbarometri 3/2023

Tiedote 27.10.2023: SKAL Kuljetusbarometri: Kuljetusmäärien väheneminen painaa yritysten taloutta Tiedote 3.11.2023: SKAL Kuljetusbarometri: Kuljetusyritysten investointiaikeet alhaalla – kiinnostus vaihtoehtoisiin käyttövoimiin kasvaa SKAL Kuljetusbarometri 3/2023 -diat

SKAL Kuljetusbarometri 2/2023

Tiedote 24.5.2023: SKAL Kuljetusbarometri: Tiestön huono kunto on jo haaste yrittäjyydelle – myös kasvavat kustannukset ja osaajapula on ratkaistava Tiedote 1.6.2023: SKAL Kuljetusbarometri: Logistiikkapalveluiden ulkoistaminen kasvaa, samoin logistiikka- ja kuljetusyritysten koko – hiilijalanjäljen mittaaminen ja raportointi yhä tärkeämpää Tiedote 3.7.2023: SKAL Kuljetusbarometri: Digitalisaatio kiinnostaa kuljetusyrityksiä – tarpeet ja digitalisaation aste vaihtelee SKAL Kuljetusbarometri 2/2023 -diat

SKAL Kuljetusbarometri 1/2023

Tiedote 25.1.2023: Kuljetusyrittäjät tyytymättömiä tiestön talvihoitoon Kuljetusbarometri 1/2023 tiestö -diat Tiedote 7.2.2023: Kuljetusbarometri ennustaa talouden taantumaa Kuljetusbarometri 1/2023 talous -diat Tiedote 27.2.2023: Kuljetusyrittäjät haluavat seuraavalta hallitukselta panostuksia tiestöön ja ammattidieselin käyttöön Kuljetusbarometri 1/2023 eduskuntavaalit -diat

2022

SKAL Kuljetusbarometri 3/2022

Tiedote 27.12.2022: Kuljetusyrityksissä odotettavissa omistajanvaihdoksia, yritystoimintaa jatketaan valtaosin perhepiirissä  Tiedote 8.12.2022: Kuljetusyritysten kasvun esteenä toiminnan heikko kannattavuus, osa hakee kuitenkin kasvua  Tiedote 19.9.2022: Kuljetusyritysten näkymät loppuvuodelle ennakoivat talouden taantumaa – Suomen saavutettavuuden varmistamiseksi ammattidiesel vietävä maaliin nyt SKAL Kuljetusbarometri 3/2022 -diat

Kuljetusbarometri 2/2022

SKAL Kuljetusbarometri 2/2022: Kustannusnousu vaikuttanut rajusti kuljetusyritysten kannattavuuteen ─ polttoaineveroa alennettava Suomessakin SKAL Kuljetusbarometri 2/2022 -diat

Ylimääräinen SKAL Kuljetusbarometri 14.3.2022

Ylimääräinen SKAL Kuljetusbarometri: ennätyskorkea dieselin hinta vakava uhka kuljetusyrityksille ja tuotteiden liikkumiselle – SKAL esittää nopeasti vaikuttavia keinoja Ylimääräinen SKAL Kuljetusbarometri 14.3.2022

Kuljetusbarometri 1/2022

SKAL Kuljetusbarometri 1/2022

Kuljetusbarometri 1/2022: Kuljetusyritysten kannattavuusennusteet voimakkaassa laskussa – ammattidiesel on välttämätön SKALin Kuljetusbarometri 1/2022: Polttoaineen kulutuksella suurin merkitys kalustohankinnoissa, myös jakeluinfran puute esteenä vaihtoehtoisille käyttövoimille Kuljetusbarometri 1/2022, osa I Kannattavuuskehitys Kuljetusbarometri 1/2022, osa II Kalustoinvestoinnit

2021

Kuljetusbarometri 3/2021

SKAL Kuljetusbarometri 3/2021: Kuljetusalalla on nyt työtä – on raivattava kasvun esteitä

SKAL Kuljetusbarometri 3/2021: Kuljetusalalla on nyt työtä – on raivattava kasvun esteitä Kuljetusbarometriesitys 3/2021

SKAL Kuljetusbarometri 2/2021

SKAL Kuljetusbarometri 2/2021: Kasvavat kustannukset himmentävät kasvunäkymiä – Palvelun laatu ja ihmiset ovat kuljetusyritysten merkittävimpiä voimavaroja

Kuljetusbarometri 2/2021: Kasvavat kustannukset himmentävät kasvunäkymiä – Palvelun laatu ja ihmiset ovat kuljetusyritysten merkittävimpiä voimavaroja Kuljetusbarometriesitys 2/2021

SKAL Kuljetusbarometri 1/2021

SKAL Kuljetusbarometri 1/2021: Polttoaineveron korotukset veisivät investointikyvyn ja vaikeuttaisivat päästövähennysten saavuttamista

SKAL Kuljetusbarometri 1/2021: Polttoaineveron korotukset veisivät investointikyvyn ja vaikeuttaisivat päästövähennysten saavuttamista Kuljetusbarometriesitys 1/2021 Kuljetusbarometriraportti 1/2021

2020

SKAL Kuljetusbarometri 3/2020

SKAL Kuljetusbarometri 3/2020: Kuljetusala on huolissaan Suomen kilpailukyvystä – Kestävää elvytystä toivotaan asfaltoinnista ja ammattidieselistä

SKAL Kuljetusbarometri 3/2020: Kuljetusala on huolissaan Suomen kilpailukyvystä – Kestävää elvytystä toivotaan asfaltoinnista ja ammattidieselistä Kuljetusbarometriesitys 3/2020 Kuljetusbarometriraportti 3/2020

SKAL Kuljetusbarometri 2/2020

SKAL Kuljetusbarometri 2/2020 : Kuljetusyritykset sinnittelevät koronakriisissä, investoinnit kärsivät

SKAL Kuljetusbarometri 2/2020: Kuljetusyritykset sinnittelevät koronakriisissä, investoinnit kärsivät Kuljetusbarometriesitys 2/2020 Kuljetusbarometriraportti 2/2020

SKAL "koronabarometri" 2020

SKAL ”koronabarometri” 2020: Konkurssiaalto uhkaa kuljetusalaa

SKAL ”Koronabarometri”: Konkurssiaalto uhkaa kuljetusalaa SKAL ”koronabarometri”: Konkurssiaalto uhkaa kuljetusalaa - tiedote SKAL ”koronabarometri”: Konkurssiaalto uhkaa kuljetusalaa - esitys

SKAL Kuljetusbarometri 1/2020

Kuljetusbarometri 1/2020: Kuljetusasiakas ei tunne velvoitteitaan riittävästi – Kuljetusmäärät edelleen alenevalla käyrällä

Kuljetusbarometri 1/2020: Kuljetusasiakas ei tunne velvoitteitaan riittävästi Barometriesitys 1/2020 Barometriraportti 1/2020

2019

SKAL Kuljetusbarometri 3/2019

Kuljetusbarometri 3/2019: Maailmanmarkkinoiden heilahtelut vaativat Suomelta veromalttia tai kustannukset karkaavat käsistä. Kuljetusmäärät edelleen alenevalla käyrällä

Kuljetusbarometri 3/2019: Maailmanmarkkinoiden heilahtelut vaativat Suomelta veromalttia tai kustannukset karkaavat käsistä. Kuljetusmäärät edelleen alenevalla käyrällä Barometriesitys 3/2019 Barometriraportti 3/2019

SKAL Kuljetusbarometri 2/2019

SKAL Kuljetusbarometri 2/2019: Kuljetusalan odotukset syöksyivät – tiehankkeilla piristystä talouteen

SKAL Kuljetusbarometri 2/2019: Kuljetusalan odotukset syöksyivät – tiehankkeilla piristystä talouteen Barometriesitys 2/2019 Barometriraportti 2/2019

SKAL Kuljetusbarometri 1/2019

Kuljetusbarometri 1/2019: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun – kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu

Kuljetusbarometri 1/2019: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun – kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu Barometriesitys 1/2019 Barometriraportti 1/2019

2018

SKAL Kuljetusbarometri 3/2018

Kuljetusbarometri 3/2018: Tieverkon ongelmat hidastavat kuljetuksia ja kuormittavat ammattilaisia – kasvunäkymät tasaantumassa

Kuljetusbarometri 3/2018: Tieverkon ongelmat hidastavat kuljetuksia ja kuormittavat ammattilaisia – kasvunäkymät tasaantumassa Barometriesitys 3/2018 Barometriraportti 3/2018

SKAL Kuljetusbarometri 2/2018

Kuljetusbarometri 2/2018: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne – tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista

SKAL Kuljetusbarometri 2/2018: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne – tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista Barometriesitys 2/2018 Barometriraportti 2/2018

SKAL Kuljetusbarometri 1/2018

Kuljetusbarometri 1/2018 maantiekuljetukset noususuhdanteessa, kuljettajapula torjuttava koulutuksella

SKAL Kuljetusbarometri 1/2018: Maantiekuljetukset noususuhdanteessa, kuljettajapula torjuttava joustavilla koulutusratkaisuilla Barometriesitys 1/2018 Barometriraportti 1/2018

2017

SKAL Kuljetusbarometri 3/2017

Kuljetusbarometri 3/2017 kuljetusyritysten kansainvälistyminen

SKAL Kuljetusbarometri 3/2017: Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa, parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen Barometriesitys 3/2017 Barometriraportti 3/2017

SKAL Kuljetusbarometri 2/2017

Kuljetusbarometri 2/2017 Kuljetukset kasvussa, työhyvinvointi

Kuljetukset kasvussa – SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen Barometriesitys 2/2017 Barometriraportti 2/2017

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017

Kuljetusbarometri 1/2017 yritysten energiatehokkuustoimet, kuntavaikuttaminen

SKAL Kuljetusbarometri 1/2017: Biotalouden investoinnit ruokkivat kuljetusten kysyntää; Energiatehokkuutta kuljetuskaluston optimoinnilla, varovaista kiinnostusta yhdistelmäpituuden kasvattamiseen Barometriesitys 1/2017 Barometriraportti 1/2017

2016

SKAL Kuljetusbarometri 3/2016

SKAL Kuljetusbarometri 3/2016 sähköisten järjestelmien hyödyntäminen

SKAL Kuljetusbarometri 3/2016: Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Barometriesitys 3/2016 Barometriraportti 3/2016

SKAL Kuljetusbarometri 2/2016

SKAL Kuljetusbarometri 2/2016: Rakentaminen heijastuu myönteisesti kuljetusmarkkinoihin Barometriesitys 2/2016 Barometriraportti 2/2016

SKAL Kuljetusbarometri 1/2016

SKAL Kuljetusbarometri 1/2016 yrittäjien näkemykset liikennekaaresta

SKAL Kuljetusbarometri 1/2016: Tieliikkennelain uudistuksella sujuvuuttaa jakelukuljetuksiin Barometriesitys 1/2016 Barometriraportti 1/2016

2015

SKAL Kuljetusbarometri 3/2015

SKAL Kuljetusbarometri 3/2015 – Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä Barometriesitys 3/2015 Barometriraportti 3/2015

SKAL Kuljetusbarometri 2/2015

SKAL Kuljetusbarometri 2/2015: Kuljetusyritysten vaikutusmahdollisuudet ja kannattavuus parhaimmat pitkissä kuljetussopimuksissa. Varovaista toiveikkuutta kannattavuuden kehityksestä Barometriesitys 2/2015 Barometriraportti 2/2015

SKAL Kuljetusbarometri 1/2015

SKAL Kuljetusbarometri 1/2015: Öljyn hinnanlaskun vaikutus laimea kuljetusyrityksille. Levähdysalueiden riittävyys ja turvallisuus taattava Barometriesitys 1/2015 Barometriraportti 1/2015

Viestinnän yhteyshenkilöt

Heini Polamo

Viestintäjohtaja, päätoimittaja | Ulkoinen ja sisäinen viestintä, Kuljetusyrittäjä-lehti, liikenneturvallisuus, vertaistukitoiminnan koordinointi

Kirsi-Mari Peltopakka

Viestinnän asiantuntija | Digitaalinen viestintä