Tilastokeskuksen määrärahoihin kohdistuvien leikkausten vuoksi Tilastokeskus on kartoittanut tilastotuotannon muutostarpeita ja antaneet ehdotukset tilastotuotannon muutoksille 13.4.2026 julkaistussa muistiossa. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry esittää lausuntonaan seuraavaa.
Yleiset kommentit muistioon ja sen vaikutuksiin
Tilastokeskuksen julkaisemat tilastosarjat antavat arvokasta tietoa yhteiskunnallisista oloista suunnittelua ja päätöksentekoa varten. Jotta voimme ymmärtää yhteiskunnan kehitystä ja tehtyjen sekä tulevien päätösten vaikutusta, on tilastollinen tietotarve ennemmin kasvamassa kuin vähenemässä. Puutteellisten tietojen varassa tehtyjen päätösten negatiivisten vaikutusten hinta voi kasvaa suuremmaksi, kuin mitä tilastotuotannon säästöillä saavutetaan.
Edellä mainituista syistä on ensisijaisesti tutkittava mahdollisuudet tuottaa tilastot tehokkaammin toimintatapoja kehittämällä ja automaatiota lisäämällä. Toissijaisena vaihtoehtona on harventaa tilaston julkistustiheyttä. Tilaston lakkauttamista on aina pidettävä viimeisenä vaihtoehtona, koska tällöin tilaston tietosisältö menetetään lopullisesti.
Ennen tilaston lakkauttamispäätöstä tulee myös selvittää yksityisen, esimerkiksi elinkeinoelämän mahdollisuutta osittain itse rahoittaa elinkeinoelämälle tärkeitä tilastoja.
Kommentit aihealueen 1. Talous ja globalisaatio tilastojen muutoksiin
Konkurssit ja yrityssaneeraukset
Tilasto antaa tärkeää tietoa toimialojen ja alueiden yritystoiminnan tilanteesta. Tiedot yrityssaneerauksista tulee olla saatavilla yhdessä konkurssitilastojen kanssa. Tiedot tulee olla tarjolla riittävän tarkasti alueittain ja toimialoittain. Konkurssit ja yrityssaneeraukset -tilaston suhteen on tärkeää, ettei konkurssien osalta olla siirtymässä neljännesvuosittaiseen julkaisuun, mikä olisi liian harva julkaisutiheys muutosten havaitsemiseksi ajoissa.
Maarakennuskustannusindeksi
Maarakennuskustannusindeksi on kustannusmuutosten seurantamenetelmänä useissa maanrakennusalan sekä tienhoidon sopimuksissa, joten sen lakkauttaminen tulisi vaikuttamaan suureen määrään yritysten välisiä sopimuksia. Indeksi antaa myös tärkeää tietoa rakennusalan kustannuskehityksen seurantaan muille tahoille. Maanrakennuskustannusindeksin säilyttäminen on erittäin tärkeää toimivien sopimusmenettelyjen jatkamiseksi maanrakennusalalla. Indeksin lakkauttamispäätöstä ei tule tehdä ennen kuin on selvitetty alan toimijoiden, ml. Väylävirasto, mahdollisuutta rahoittaa indeksin tuottamista.
Kommentit aihealueen 2. Innovaatiot ja digitalisaatio tilastojen muutoksiin
Ei kommentteja.
Kommentit aihealueen 3. Yhteiskunta ja yhdenvertaisuus tilastojen muutoksiin
Ei kommentteja.
Kommentit aihealueen 4. Kestävä kehitys ja ympäristö tilastojen muutoksiin
Energian hinnat
Yleisellä tasolla toteamme, että kuljetusalan kannalta energianhintojen seuranta ja tilastointi on ensiarvoisen tärkeää. Käyttövoimamurros tuo uusia tietotarpeita, esimerkiksi liikennekäytössä olevan uusiutuvan dieselin (HVO), paineistetun ja nesteytetyn biokaasun ja sähkön (lataussähkö) hintaseurannalle. Liikennekäytössä kulutetun energian hintatietoja täytyy seurata ja julkistaa kuukausittain.
Tietilasto
Tienpidon rahoitus ei Suomessa ole riittävällä tasolla, joka on johtanut tieinfran korjausvelan kasvuun. Jotta entistä niukemmat määrärahat saadaan käytettyä mahdollisimman tehokkaasti, tulee päätöksenteon tueksi olla tietoa tarjolla mahdollisimman laajalti.
Moottoriajoneuvojen ensirekisteröinnit ja Moottoriajoneuvokanta
Kuljetusalalla ajoneuvojen käyttövoimasiirtymä on tällä hetkellä käynnissä ja tulee tulevina vuosina voimistumaan. Kehitykseen vaikuttaa voimakkaasti kansalliset ja kansainväliset säädökset, joiden vaikutusten seuraamiseksi tarvitaan ajantasaista tietoa moottoriajoneuvokannasta, sekä moottoriajoneuvojen ensirekisteröinneistä. Tilastoja seurataan alalla aktiivisesti ja niitä käytetään eri säädösten vaikutusten arviointiin. Ajoneuvojen ensirekisteröintitilastot ja ajoneuvokantaan liittyvät tilastot tulee jatkossakin tuottaa viime kädessä Tilastokeskuksen maksullisena palveluna.
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry
Anssi Kujala Jouni Bergroth
toimitusjohtaja johtava asiantuntija
