Miten muut EU-maat tukevat energiakriisissä

Suomen hallitus ei tehnyt kevään kehysriihessä päätöksiä Lähi-idän kriisin aiheuttaman energiakriisin vaikutusten lieventämiseksi. SKALin esittämiä nopeita lievennyskeinoja ovat jakeluvelvoitteen alentaminen, dieselin polttoaineveron määräaikainen alentaminen, polttoainetuen käyttöönotto kevään 2022 tapaan sekä ammattidieselin nopea käyttöönotto.

Muissa maissa on energiakriisissä käytössä tai suunnitteilla erilaisia tukitoimia, jotka on listattu IRU:n sivuille. EU-maiden lisäksi tukitoimiin ovat ryhtyneet Australia ja Iso-Britannia. Tukitoimiin kuuluu muun muassa seuraavia toimenpiteitä:

  • polttoaineveron määräaikainen alentaminen ja/tai alentaminen
    EU:n minimitasolle
  • alv:in alentaminen
  • polttoainetuki
  • hintakatto
  • hinnan seurantaan keskittyvien työryhmien perustaminen.

EU hyväksyi huhtikuun 2026 lopussa uuden väliaikaisen valtiontukikehyksen helpottamaan Lähi-idän kriisin aiheuttamia energia- ja polttoaineen hintapaineita. Tämä niin kutsuttu METSAF-kehys (Middle East Crisis Temporary State Aid Framework) on voimassa vuoden 2026 loppuun asti.

Tarkoitus on mahdollistaa jäsenmaille nopeutetut ja joustavammat valtiontukitoimet kriisistä kärsiville sektoreille, joihin liikennesektori kuuluu yhdessä muun muassa maatalouden ja kalastuksen kanssa. Tuki on jäsenmaiden vapaaehtoisesti käyttöönotettavissa ja se rahoitetaan kansallisesti.

Komissio pyrkii myös yksinkertaistamaan ja nopeuttamaan valtiontukien hyväksyntäprosesseja kriisitilanteissa. Lisäksi komissio valmistelee pidemmän aikavälin toimia energian ja erityisesti sähkön hinnan alentamiseksi.

_________________________________

SINUA SAATTAISI MYÖS KIINNOSTAA:

Kuorma- ja pakettiautoliikenteenkustannukset kääntyivät jyrkkään kasvuun, kustannusindeksin perusvuosi muuttui

Liikenne- ja viestintäministeriön Anna-Mari Ahonen: "Ministeriön toimintakenttä koskettaa ihan jokaisen ihmisen arkea"

EU:lta itäisten alueiden strategia – varoja tarjolla myös Suomelle