Liikenne 12 valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma
Tapaamiset, joihin Ari Herrala on osallistunut, ovat liittyneet liikenneväyliin, niiden rahoitukseen ja kunnossapitoon sekä niihin sisältyvään tietoon. Ari kaivaa esiin
Heini Polamo
Yhdessä
Kevään tiiviin etätyöjakson jälkeen huomaan arvostavani ihan uudella tavalla sitä, että istun saman pöydän ympärillä ja näen työtoverit kasvoista kasvoihin,
Muotiala
Tämän numeron oli määrä siivittää meidät Porin SuomiAreenaan ja keskusteluun kuljetusalan vetovoimaisuudesta. Koronauhka veti henkselit kesätapahtumien päälle, mutta ei hätää
Liikenne- ja kuljetusalan järjestöjen vähäpäästöisen liikenteen tiekartta
Päästötavoitteisiin vuoteen 2030 mennessä Nykyisellään tieliikenteen hiilidioksidipäästöt ovat 10,4 miljoonaa tonnia. Vuonna 2030 päästöt saisivat olla enintään 5,9 miljoonaa tonnia.
Työelämäystävyyttä
Pyysin teininä vanhemmiltani apua ensimmäisen kesätyöpaikan hankintaan, olihan heillä tuttuja. Sain käteeni puhelinluettelon. Lehteilin yrityksiä ja virastoja, joihin pääsisin julkisilla,
Poikkeustilassa
– Meille ei voi nyt tulla. Putsasin ovenkahvat, tartu niihin vain puhtain käsin. Toitko kertakäyttökäsineitä? Hyvä! Koskaan ei ole tässä
On tärkeää toimia oikean tiedon varassa
Käsidesipullot aulatiloissa muistuttavat virusuhasta, mutta liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakan (sd.) kädenpuristus on varma. Meillä on neljäkymmentä minuuttia aikaa ja
Tätä on reilu kuljetus
Reilu kuljetus -kampanjan päätuote on opaslehtinen, jota jaamme yksityisille yrityksille, julkisille hankkijoille kuten kunnille sekä järjestökenttään. Lähetämme asiakkaille sähköistä kampanjakirjettä,
Asialliset hommat
Lompakkoni pullistelee, koska se on täynnä kuitteja. Seteleitä sieltä joutuukin etsiskelemään, sillä niin piukassa massini on tositteista. Käyn säännöllisesti kuittitukon
Liikenteen veroratkaisut yhteen koriin
– Koska liikenteen verotuksessa yksikin muutettu osatekijä vaikuttaa toiseen. Huoli ilmastonmuutoksesta ja EU:n päästövähennystavoitteet ovat näkyvästi esillä julkisessa keskustelussa. Tutkimuslaitoksilta
Halutaanko näitä valvoa vai ei?
Valvontaa on liian vähän, suomii puheenjohtaja Teppo Mikkola. Ruotsin infrastruktuurista vastaava ministeri Tomas Eneroth on sanonut, että ilman valvontaa ruotsalainen
Raskaan liikenteen vertaistukea kymmenen vuotta
– Jo pelkkä kuorma-auton kellahtaminen ojaan voi aiheuttaa niin ison trauman, että ei pysty enää kuljettamaan, kertoi onnettomuustutkija Riku Länsivuori.