Dieselin hinnan nousu vuoden 2026 aikana on vaikuttanut laajasti kuljetusyritysten toimintaedellytyksiin. Polttoaineen hinnan muutoksiin liittyvää riskiä voi jakaa sopimussuhteessa polttoaineklausuuleilla, jotka muuttavat kuljetusmaksua polttoaineen hinnan muutosten perusteella. SKAL Kuljetusbarometrin tulosten mukaan kolmella neljänneksestä yrityksiä on käytössä polttoaineklausuuli vähintään osassa kuljetussopimuksia.
Polttoaineen voimakas hinnan nousu on vaikuttanut laajasti kuljetusyrityksiin, kertoo SKAL Kuljetusbarometri 2/2026.
Noin kaksi kolmasosaa kyselyn vastaajista oli neuvotellut asiakkaidensa kanssa kustannusnousun aiheuttamasta tilanteesta. Yrittäjät toimivat itse kuljettajana tavallista enemmän, ja merkittävä osa yrittäjistä ei ole pystynyt nostamaan palkkaansa normaalisti.
Kolmannes vastaajista kokee kustannusnousun uhkaavan yrityksensä tulevaisuutta. Vastaajista yli 60 prosenttia harkitsi investointien lykkäämistä tilanteen vuoksi.
Polttoaineklausuulit laajasti käytössä
Polttoaineklausuuli on kuljetussopimuksen ehto, jonka mukaan kuljetusmaksu muuttuu polttoaineen hintakehityksen mukaisesti klausuulissa määritellyllä tavalla. SKAL Kuljetusbarometrin mukaan polttoaineklausuulit ovat käytössä valtaosalla kyselyyn vastanneista yrityksistä. Barometriin vastanneista 37 prosenttia ilmoittaa klausuulien olevan käytössä kaikissa sopimuksissa ja 37 prosenttia osassa kuljetussopimuksia.
Kokonaan ilman polttoaineklausuulia toimii kyselyn perusteella 26 prosenttia yrityksistä. Klausuulien käyttö on hieman vähentynyt verrattuna kolmen vuoden takaiseen, sillä kevään 2023 Kuljetusbarometrissa 20 prosenttia vastaajista ilmoitti toimivansa ilman klausuuleja.
Polttoaineklausuulit vaikuttavat yleisimmin kuukauden sisällä
Kuljetusbarometrin mukaan polttoaineklausuulit vaikuttavat yleisimmin kuljetusmaksuun kuukauden sisällä. Näin toimivia klausuuleja oli 44 prosentilla vastaajista. Lähes viidenneksellä vastaajayrityksiä oli käytössä klausuuli, joka vaikutti kuljetusmaksuun viikon sisällä tai jopa tiheämmin. Vastaajista 35 prosentilla oli klausuuleja, jotka vaikuttavat kuljetusmaksuun yli kuukauden viiveellä.
Hieman yli puolet polttoaineklausuulin omaavista vastaajista (53 %) arvioi, että klausuulit huomioivat dieselin poikkeuksellisen suuret hinnanmuutokset hyvin tai erittäin hyvin. Toinen puoli vastaajista koki käytössään olevien klausuulien huomioimiskyvyn huonoksi tai erittäin huonoksi.
Kuljetusbarometri 2/2026 toteutettiin 15.-29.4.2026 ja kyselyyn vastasi 577 kuljetusyrittäjää.
_________________________________
SINUA SAATTAISI MYÖS KIINNOSTAA:
