Ensimmäinen kuorma-auto tuotiin Suomeen 1906. Jo vuonna 1914 tiedetään autoilijoiden lähestyneen viranomaisia yhteistuumin. Ensimmäisenä kuorma-autoilijoiden yhdistyksenä pidetään Turun Ammattiautoilijat ry:tä, joka perustettiin 1925. Se on nykyään SKAL Turku.

12.7.1936 syntyi Henkilö- ja Kuorma-autoliikennöitsijäin Liitto (HKL), kotipaikkana Turku. Tavoitteena oli saada vaikuttamisvoimaa ministeriön esityksiin. Aloitteentekijänä toimi etenkin Reino Piira, joka valittiin ensimmäiseksi puheenjohtajaksi.

HKL:n jäsenlehti Autoilijan Ääni alkoi ilmestyä kuukausittain, päätoimittajana oli autoilija Kaarlo Aitamäki. Hän oli perustanut Salon autoilijayhdistyksen jo vuonna 1928, mutta esitti liittymistä HKL:oon kuultuaan sen perustamisesta. Näin saatiin voimakkaampi järjestö ja luotiin perusta nykyiselle organisaatiomallille.

Talvisota, välirauha ja jatkosota. Järjestön toiminta häiriintyi. Ajoneuvoja pakko-otettiin sotaan. Yhdistyksen paperit siirrettiin Aitamäen kotiin Pertteliin turvaan. Välirauhan aikaan ns. Petsamon liikenne Lapissa sitoi yrittäjiä ja kalustoa. Moni kuorma-auto rusentui Ivalosta Saariselän suuntaan kulkevassa ”magneettimäessä”.

HKL:n työtä jatkamaan perustettiin Ammattiautoliitto ry (AAL), kotipaikkana Helsinki. Tavoitteena vahvistaa edunvalvontaa liittyen etenkin sodasta palautetuista kuorma-autoista saatuihin korvauksiin. Ammattiautoilija-lehti alkoi ilmestyä. Sen toimituskunta koostui autoilijoista.

Toiminnanjohtajaksi helsinkiläinen Toivo Ruotsalainen. Hänet nimitettiin liikenneneuvokseksi ilman autoilijataustaa vuonna 1972 ja liiton kunniajäseneksi vuonna 1986. Nimitys päivitettiin toimitusjohtajaksi vuonna 1997.

Suomen Kuorma-autoliitto (KAL) syntyi, kun AAL:n taksi- ja kuorma-autojaostoista muodostettiin liikennealakohtaiset keskusjärjestöt, kotipaikkana Helsinki. Kuva on perustavasta kokouksesta 19.6.1955. Yhdistyksen alkupääomaksi kirjattiin kaksi miljoonaa markkaa.

Toimitusjohtajaksi Seppo Sainio, kuva Kajaanin liittokokouksesta 1991.

Suomen Kuorma-autoliiton Lyhenne KAL muotoon SKAL. Uusi logo käyttöön.

Järjestön nimeksi Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry.

Toimitusjohtajaksi liro Lehtonen. Kuva on vuodelta 2011.

Strategia ns. ”meidän tulevaisuus” sekä Järjestön arvot jäsenen puolella, luotettava asiantuntija ja vahva suomalainen vahvistettiin liittokokouksessa.

Pysyvä EU-edunvalvontatoimisto Brysseliin kumppaneiden kanssa. Nykyinen FinMobility, toimitusjohtajana Pasi Moisio.

Toimitusjohtajaksi Anssi Kujala.

Strategia ”Uutta virtaa koneeseen” vahvistetaan. Arvoihin lisätään rohkea uudistaja, vahva suomalainen muuntuu vastuulliseksi suomalaiseksi. Uusi brändi ml. logo.

SKAL täyttää 90 vuotta. Juhlimme teemalla 90 vuotta liikkeessä.