EU:n osarahoittaman Lapin AMK:n hankkeen tavoitteena on vastata yritysten ja niiden sidosryhmien tarpeisiin tuottamalla työkaluja, jotka helpottavat raportointia ja lisäävät tietoisuutta kestävästä kehityksestä sekä sen vaikutuksista liiketoimintaan.
Lapin ammattikorkeakoulu pilotoi viime vuoden alussa osana sen Kestävyysraportointi ja kestävä kehitys liiketoiminnassa -hanketta mikro- ja pk-yrityksille suunnatun Kestävyysraportoinnin Startti-valmennuksen. Tämä herätti välittömästä SKAL Ympäristöyritysten toimitusjohtajan Lasse Kontiolan mielenkiinnon – onhan vastuullisuus yksi SKALin strategiassa ja palvelutarjonnassa kokonaisvaltaisesti merkittävyyttään kasvattava teema. Niinpä SKALn jäsenyrittäjille toteutettiin tämän vuoden tammikuussa oma räätälöity kolmipäiväinen verkkokoulutuskokonaisuutensa. Jäsenyrittäjille maksuton kurssi keräsi mukaan kolmisenkymmentä osallistujaa.
Koulutuksen aikana osallistuja saa valmiin rakenteen yrityksensä kestävyysraporttiin sekä työkalut tietojen keräämiseen ja viestimiseen asiakkaille. EU:n kestävyysraportointidirektiivin (CSRD) vaikutukset ulottuvat laajalle: Vaikka se koskee suoraa vain suuria yrityksiä, on myös pienempien yritysten sopeuduttava muutoksiin, sillä osana arvoverkostoja raportoinnin velvoitteet tulevat näkymään myös niissä, Kontola kertoo.
Paineet kestävyystoimenpiteiden raportointiin tulevat yrityksiin useasta suunnasta: yhteistyöyrityksistä, rahoittajilta ja kuluttajilta. Maantiekuljetukset tuottavat noin 12 prosenttia globaaleista kasvihuonepäästöistä.
SKALin vastuullisuustyö
SKALin päästövähennyspolku 2045
SKALin yhdessä jäsenyritystensä kanssa määrittelemä päästövähennyspolku ohjaa kuljetusalaa kohti hiilineutraaliutta teknologianeutraalilla mallilla, jossa hyödynnetään uusiutuvia polttoaineita, sähköistymistä ja vetyratkaisuja. Lisäksi hyödynnetään älykästä kuljetussuunnittelua ja energiatehokkuutta. Polku perustuu kaluston luonnolliseen uusiutumiseen ja vaiheistettuihin välitavoitteisiin, jotta erityisesti pk-yritysten kilpailukyky säilyy. Tiekartan ytimessä on taloudellisesti mahdollinen siirtymä, jossa päästöjä vähennetään heti käytettävissä olevin keinoin. Näitä ovat esimerkiksi tyhjän ajon vähentäminen, digitaaliset suunnitteluratkaisut, ja taloudellinen ajotapa.
_________________________________
SINUA SAATTAISI MYÖS KIINNOSTAA:
Yhteispeliä blogissa Lasse Kontiola: Kiertotalous on myös turvallisuuspolitiikkaa
St1:n Lea Rankinen: ”Vastuullisuustyössä on sitouduttava pitkän tähtäimen kehitykseen”
