SKAL on tänä vuonna toiminut kuljetus- ja logistiikka-alan puolesta 90 vuotta. Vaikka minun tehtäväni on jokaisena päivänä katsoa ja vaikuttaa tulevaisuuteen, pidän tärkeänä, että tiedostamme historian. Menneeseen ei voi vaikuttaa, mutta siitä voi aina oppia ja ammentaa.
SKALin historia kolahti minulle omakohtaisesti vuodenvaihteen tienoilla.
Olin kotiseudullani tyhjäämässä uusille omistajille siirtyvää kotitaloani. Kuorma-autohallista löytyi SKALin mappi vuodelta 1980. Isäni mappi, Kuorma-autoliiton materiaalia. Jo 15 vuotta sitten edesmennyt isäni oli mukana SKALin toiminnassa paikallisella tasolla. Löysin myös lehtihaastatteluita, joissa isäni kertoi alan kehityksestä ja ratkaisuehdotuksia.
Myönnän, että oli tunteellinen hetki. Löytöjen myötä pohdiskelin sitäkin, että vaikka tein pitkään töitä muilla sektoreilla, taitaa kotikasvatus kuitenkin näkyä. Dieselin käryssä kasvaneena tiedän, keiden puolesta työtä teen.
Ajatukset historiassa, katse tulevassa
Julkaisimme alkuvuonna Vaikuttamisen vuosi- raportin, joka on eräänlainen SKALin vaikuttamistyön tilinpäätös vuodesta 2025. Se kertoo samalla, kuinka pitkäjänteisesti työtä SKALissa tehdään. Katseemme on nytkin tulevassa: valmistautuminen vuoden 2027 hallitusohjelmaan on jo aloitettu.
Löytämäni mappi muistutti kuitenkin vielä pidemmästä aikavälistä. Työmme alan puolesta ei olisi koskaan mahdollista ilman paikallisyhdistyksiä. Vanhimmat yhdistyksemme ovat jo yli 100-vuotiaita. Turku täytti pyöreitä viime vuonna, Lahti tämän vuoden alussa. Paikallinen ulottuvuus on vuosikymmenten varrella kannatellut järjestön toimintaa.
Paikallinen työ on niin merkityksellistä, että 90-juhlavuonna palkitsimme poikkeuksellisesti suurimmalla kunnianosoituksellamme omaa organisaatiota. Kuutiopalkinto luovutettiin kaikille SKALin paikallisyhdistyksille, koska ne ovat luoneet pohjan työllemme. Pihapalavereista lähtenyt toiminta on kasvanut ja kantanut. Palkinto on osoitettu jokaiselle paikallisyhdistykselle.
Muutostakin tarvitaan
Nykyinen strategiammekin korostaa paikallista toimintaa. Me SKALissa haluamme paikallisyhdistysten vahvistuvan.
Isäni mapin ajoista on alamme muuttunut paljon. Kuntien ja kuljetusyritysten määrän vähenemisellä on selvä yhteys paikallisyhdistyksiemme toimintaan. Joillakin paikkakunnilla ei ole enää montaakaan kuljetusyritystä. Siksi yhdistyminen seutukunnallisiksi on joskus hyvä idea: elinvoimaisena säilyäkseen vaatii yhdistystoiminta aina tietyn määrän aktiivisia yrityksiä ja yrittäjiä. Toivomme, että kaikilla jäsenillämme olisi mahdollisuus kuulua aktiiviseen ja toimivaan paikallisyhdistykseen.
Vaikka yrityskoko kasvaa, meille yhtä tärkeitä ovat yhden auton yritykset kuin vaikkapa 30 auton yritykset. Vaikutamme yhteiskuntaan yhdessä. SKAL on joukkue, ja joukkueen pitää olla toimintakykyinen. Mitä yhtenäisempi joukkue olemme, sitä paremmin pystymme tekemään työtä kuljetusyrittäjien puolesta.
Juhlavuotemme alussa haluan osoittaa kiitokset kaikille niille, jotka edeltävien vuosikymmenten aikana ovat tehneet työtä alamme eteen. Työnne on kantanut. Samalla toivon, että joku muukin järjestömme aktiivi löytää sen 46 vuotta vanhan mapin, ja tiedostaa sen myötä, että työmme alan puolesta on jatkunut pitkään – ja että sitä työtä pitää jatkaa.
Anssi Kujala
toimitusjohtaja
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry
