Fit For 55 -paketin käsittely etenee haastavassa ilmapiirissä
Brysselin koneisto on käynnistymässä kesälomien jälkeen. EU-edunvalvontatoimistomme FinMobilityn väki kuvaa syksyä haastavaksi. Kaikilla on huolenaiheena …
Kattavat rengas- ja huoltopalvelut ennakoivasti
Vianorilla on tarjolla uusi sopimusmalli kuljetusyrittäjille. Sopimus laaditaan yrittäjän omat tarpeet huomioiden ja nimetään tavoitteet …
SKAL hallitukselle: 300 miljoonaa lisää tiestölle
Tilanne tiestöllä on hälyttävä - tiestön korjausvelan kasvu on pysäytettävä, sanoo toimitusjohtaja Anssi Kujala. Suomen …
Ammattidieselin valmistelu etenee – hallituksen esitys saatava viimeistään marraskuussa
SKAL on ajanut ammattidieseljärjestelmää kuljetusalalle jo vuosia. Viime talvena lisäsimme kierroksia ja tammikuussa tulimme näyttävästi …
Jakeluvelvoitteen alentaminen tehoaa
Kuljetusyrittäjät tietävät omakohtaisesti, millainen merkitys SKALin ajamalla jakeluvelvoitteen alentamisella on ollut päättyvänä kesänä. Dieselin hintaan …
Kuljetuskaluston päästönormit sekä mitat ja massat työn alla – Suomella hyvä linja
Olemme pitäneet EU:n FF55-lakipakettia esillä siitä asti, kun sen ensimmäiset luonnokset saatiin nähtäväksi. Pakettiin liittyvien …
Katse vuoteen 2023 – Kuljetus- ja logistiikka-alan tavoiteohjelma 2023–2027
SKAL julkaisi kesäkuussa liittokokouksen kynnyksellä tavoiteohjelmansa lähivuosille. Se kokoaa yhteen ajamamme asiat ja perustelut niiden …
Yhteistyöllä voimaa vaikuttamiseen
Vanha sanonta ”yhdessä olemme enemmän” on harvinaisen osuva juuri tässä ajassa. Olemme kaikki vaikean kustannuskriisin …
Tuloksia syntyy – vaikutuksia joutuu odottamaan
Roomaa ei rakennettu päivässä. Tämä pätee myös lainsäädäntöön. Poliittisesta päätöksestä menee yleensä aina useita kuukausia, …
Tavoitteellista EU-vaikuttamista – Painopisteet vuodesta 2022 alkaen
SKALin EU-vaikuttamisohjelma on valmistunut. Koska noin 70 prosenttia kuljetusalaa sitovista laeista säädetään EU-tasolla, pidämme tärkeänä …